Eine Schublade für Pick-ups ist eine auf Schienen montierte Platte, die in der Ladefläche befestigt ist und nach hinten aus dem Fahrzeug gezogen wird, um Zugang zur Ladung zu erhalten, ohne ins Innere kriechen zu müssen. Das Prinzip basiert auf einer starren Platte und Laufrollen, die entsprechend der inneren Breite der Ladefläche und der transportierten Last dimensioniert sind.
Gleiten durch Reibung oder Schienen mit Rollen: die technische Wahl, die das gesamte Projekt bestimmt
Bevor Materialien aufgelistet werden, muss zwischen zwei Mechanismusfamilien entschieden werden. Das Gleiten durch Reibung verwendet ein Material mit niedrigem Reibungskoeffizienten (z. B. hochdichtes Polyethylen), das direkt auf dem Boden der Ladefläche gleitet. Keine Schiene zum Befestigen, kein Bohren, Demontage in wenigen Minuten.
Das System mit Kugellager-Schienen bietet ein flüssigeres Gleiten und trägt deutlich schwerere Lasten. Die Schienen werden an den Seiten oder dem Boden der Ladefläche befestigt, und die Platte rollt mühelos darüber. Der Nachteil: Es müssen Löcher in die Ladefläche gebohrt oder vorhandene Ankerpunkte genutzt werden, und die Kosten für qualitativ hochwertige Schienen machen den größten Teil des Budgets aus.
Für leichte tägliche Nutzung (Campingmaterial, Werkzeuge) reicht das Gleiten auf HD-Polyethylen aus. Für den regelmäßigen Transport schwerer Lasten (Generator, Baustellenkisten) sind die Schienen mit Rollen die einzige nachhaltige Wahl. Dieser Leitfaden beschreibt die Herstellung einer Schublade auf Schienen, die das breiteste Spektrum an Bedürfnissen abdeckt. Zu wissen, wie man eine Schublade für Pick-ups herstellt mit diesem Mechanismus ermöglicht es, das Projekt bei Bedarf an ein einfacheres System anzupassen.
Materialien und Dimensionierung der Schublade
Die Schublade selbst
Marine-Sperrholz mit einer Dicke von 18 oder 21 mm stellt den besten Kompromiss zwischen Gewicht und Steifigkeit für eine Ladeflächenplatte dar. Das Paneel sollte mit einigen Millimetern Spiel auf jeder Seite zugeschnitten werden, um nicht an den Radkästen zu reiben.
Messen Sie die innere Breite der Ladefläche an der engsten Stelle, normalerweise auf Höhe der hinteren Radkästen, und ziehen Sie etwa einen Zentimeter ab. Die Länge der Schublade entspricht der Tiefe der Ladefläche, abzüglich des erforderlichen Spielraums, damit die Heckklappe ohne Spannung schließt.
Die Schienen
Vollauszugsschubladenschienen mit einer Tragfähigkeit, die dem vorgesehenen Gewicht entspricht, ermöglichen es, die Schublade über ihre gesamte Länge herauszuziehen. Zwei Paare von Schienen (jeweils eine auf jeder Seite) verteilen die Last symmetrisch.
Die 20 mm Airline-Befestigungsschiene ist zum am weitesten verbreiteten europäischen Standard geworden, um gleitende Ausrüstungen in Nutzfahrzeugen zu befestigen. Dieses Profil ermöglicht es, die Schublade neu zu positionieren oder Ankerpunkte hinzuzufügen, ohne erneut bohren zu müssen.
Liste der Hauptkomponenten
- Ein auf die Maße der Ladefläche zugeschnittenes, geschliffenes und gegen Feuchtigkeit behandeltes Marine-Sperrholzpaneel
- Zwei Paare von Vollauszugsschienen, Länge angepasst an die Tiefe der Ladefläche, mit Kugellagern
- Edelstahl-Schrauben (Senkkopfschrauben, Bolzen, Sicherungsmuttern), um Vibrationen und Korrosion zu widerstehen
- Abstandshalter oder Unterlegkeile aus Aluminium, um die Schienen zu erhöhen, wenn der Boden der Ladefläche Rippen aufweist
- Rostschutzbehandlung (Grundierung + Farbe oder maritimer Lack) für alle durchbohrten Flächen
Befestigung der Schienen in der Ladefläche: Bohren, Korrosion und Alternativen
Die Befestigung der Schienen ist der Schritt, der die meisten Zweifel aufwirft. Das Bohren des Bodens der Ladefläche setzt den nackten Stahl der Feuchtigkeit aus, und Korrosion kann in wenigen Saisons durchschlagend werden, wenn die Behandlung vernachlässigt wird.
Jedes gebohrte Loch muss entgratet und dann mit einer Rostschutzgrundierung behandelt werden, bevor die Schraube gesetzt wird. Eine Dichtung (Neopren-Unterlegscheibe oder Polyurethan-Dichtmasse) unter jedem Schraubenkopf verhindert, dass Wasser eindringt. Auf der Unterseite des Bodens sollte eine bituminöse Schutzschicht aufgetragen werden.
Die Alternative zum Bohren des Bodens besteht darin, die ursprünglichen Ankerpunkte der Ladefläche zu verwenden. Die meisten modernen Pick-ups verfügen über Gewindebefestigungen oder integrierte Haken, oft in der Anzahl von vier oder sechs. Stahl- oder Aluminiumwinkel ermöglichen es, diese Punkte mit den Schienen zu verbinden, ohne den Boden zu berühren.
Befestigung der Schublade und Sicherheitsnorm NF EN 12195-1
Eine nicht gesicherte Schublade wird bei einer abrupten Bremsung zum Geschoss. Die europäische Norm NF EN 12195-1 liefert den Referenzrahmen: Bei einer Notbremsung kann eine Last mit einer Kraft von bis zu 0,8 mal ihrem eigenen Gewicht nach vorne geschleudert werden und seitlich oder nach hinten mit 0,5 mal ihrem Gewicht.
Konkret muss die Schublade in geschlossener Position durch ein Riegel- oder Stiftsystem gesichert werden, das diesen Kräften standhält. Ein einfacher Federhaken reicht für eine beladene Schublade nicht aus. Zwei Riegel, einer auf jeder Seite, blockieren die Schublade in den Schienen und nehmen die Längskräfte auf.
- Installieren Sie einen Riegel oder einen Hebelverschluss auf jeder Seite der Schublade, ausgerichtet mit einem länglichen Loch in der Schiene
- Überprüfen Sie, ob die Riegel vollständig einrasten, wenn die Schublade eingefahren ist, ohne seitliches Spiel
- Fügen Sie einen mechanischen Anschlag am Ende der Schiene hinzu, um zu verhindern, dass die Schublade beim Herausziehen vollständig herauskommt
Dieses Verriegelungssystem schützt sowohl den Inhalt der Ladefläche als auch die Passagiere der Kabine.
Oberflächenbehandlung und Schutz der Schublade gegen Abnutzung
Marine-Sperrholz ist feuchtigkeitsbeständig, jedoch nicht gegen wiederholte Stöße oder Oberflächenabrieb. Zwei Schichten maritimen Polyurethanlacks auf den Flächen und Kanten verlängern die Lebensdauer des Paneels. Eine rutschfeste Beschichtung, die auf die Oberseite geklebt oder gestrichen wird (z. B. strukturierte Farbe wie Bed Liner), verhindert, dass die Ladung beim Ausziehen der Schublade verrutscht.
Fetten Sie die Kugellager-Schienen mindestens zweimal im Jahr mit einem Lithiumfett, um die Gleifähigkeit zu erhalten. Der Staub und der Sand, die sich in den Schienen ansammeln, sind die ersten Feinde des Mechanismus.
Eine gut gebaute und richtig gewartete Schublade lässt sich in wenigen Minuten für eine vollständige Reinigung der Ladefläche demontieren und ohne Anpassung wieder einsetzen. Die ursprüngliche Dimensionierung, die Wahl des Gleitsystems und die Rostschutzbehandlung der Befestigungen bestimmen allein die Langlebigkeit des gesamten Systems.